Plānotā satelīta zvaigznājs rada sadursmes draudus, ziņo NASA

Mākslinieks

Mākslinieka Zemes novērojošo satelītu A-vilciena zvaigznāja attēlojums ar reizēm, kad kosmosa kuģi atdala, kad tie lido. (Attēla kredīts: JPL/NASA-Caltech)



NASA ir paudusi “būtiskas bažas” par plānoto platjoslas satelītu zvaigznāju, sakot, ka komerciālais kosmosa kuģis palielinās sadursmju risku svarīgā Zemes orbītas šķēlītē.



30. oktobrī NASA iesniedza oficiālu komentāru vēstuli ASV Federālajai sakaru komisijai (FCC) par Teksasā reģistrētās kompānijas AST & Science lūgumu ekspluatēt līdz 243 satelītu tīklu aptuveni 450 jūdzes (720 kilometrus) virs Zemes virsmas. , kā Ars Technica Ēriks Bergers ziņots šīs nedēļas sākumā .

Šis zvaigznājs ar nosaukumu SpaceMobile nodrošinās platjoslas pakalpojumus tieši mobilajiem tālruņiem, ja viss notiks saskaņā ar uzņēmuma plānu. Lai to novērstu, SpaceMobile satelītiem būs ļoti lielas antenas - rīki, kas aizņem aptuveni 9 700 kvadrātpēdas (900 kvadrātmetrus), rakstīja Bergers.



Kosmosa junk paskaidrots: Orbitālo gružu draudi (infografika)

Tādējādi SpaceMobile satelītiem būs diezgan lieli šķērsgriezumi, palielinot saikņu varbūtību vai tuvu lidojumu ar citiem kosmosa kuģiem orbītas meža kaklā, teikts NASA vēstulē. kuru varat atrast šeit .

Un kosmosa aģentūra diezgan daudz rūpējas par šo orbitālo reģionu, jo tajā atrodas Vilciens , '10 Zemes novērošanas misiju grupa, ko vada NASA, ASV Ģeoloģijas dienests un vairāki starptautiski partneri, kuri ap Zemi ceļo pa to pašu ceļu. A-vilciena vidējais augstums ir 438 jūdzes (705 km), bet pavadoņi nokļūst Zemei tik tuvu kā 690 km (429 jūdzes) un 740 km (460 jūdzes).



'Tāpēc AST zvaigznājs būtībā tiktu apvienots ar A-vilcienu, ja tiek izvēlēts piedāvātais orbītas augstums,' teikts komentāra vēstulē, kuru parakstīja Samanta Fondere, NASA pārstāve komerciālās kosmosa transporta starpnozaru grupā.

NASA aprēķini liecina, ka, lai droši slīdētu starp SpaceMobile satelītiem, A-vilciena apstrādātājiem varētu būt nepieciešami 1500 “mazināšanas pasākumi” vai kosmosa kuģu manevri un 15 000 “plānošanas darbību” gadā, rakstīja Fonders. Tas nozīmē aptuveni četrus manevrus un 40 plānošanas darbības katru dienu.

Turklāt “šis ir orbītas režīms, kuram ir liels gružu objektu blīvums (kas izriet no Fengyun 1-C ASAT testa un Iridium 33-COSMOS 2251 sadursmes), un tāpēc tas bieži tiek saistīts ar gružu objektiem,” vēstulē piebilsts. attiecīgi uz 2007. gada Ķīnas pretsatelītu testu un 2009. gada sagraušanu starp vienu funkcionējošu satelītu un vienu mirušu.



Tāpēc NASA vēlētos, lai AST & Science “apsvērtu alternatīvus orbītas režīmus šai zvaigznājam, iespējams, jo īpaši zem A-vilciena zvaigznāja, lai nodrošinātu vieglāk pārvaldāmu lidojuma drošības situāciju šādu lielu satelītu zvaigznājā”. vēstule skan.

AST & Science savukārt apgalvo, ka SpaceMobile neradīs pārmērīgu sadursmes risku. Uzņēmuma aprēķini liecina, ka katram tīkla satelītam ir tikai viena no piecām iespēja saskarties ar citu kosmosa kuģi nejauši, bez jebkādām seku mazināšanas darbībām, tā darbības laikā, ziņoja Bergers. šonedēļ citā Ars Technica stāstā . Ja AST & Science nokļūst 243 satelītos, tad nejaušas sagraušanas zvaigznāja varbūtība būtu aptuveni 1 no 20.

AST & Science dibinātājs Ābels Avellans arī uzsvēra, ka uzņēmums zina, ko dara, lai gan tas vēl nav palaidis orbītā satelītus. (Uzņēmums būvē samazinātu kosmosa kuģa SpaceMobile prototipu un plāno to palaist 2021. gada otrajā pusē, Avellans pastāstīja Bergeram.)

'Mēs neesam kovboju bars, kas palaiž satelītus,' Evellans pastāstīja Bergeram . 'Šis ir nopietns, labi finansēts projekts.'

Patiešām, AST & Science nesen nopelnīja aptuveni 128 miljonus ASV dolāru nesenā B sērijas investīciju kārtā, Avellans sacīja Bergeram, un uzņēmuma partneri ir Samsung, Rakuten un Vodafone Group.

Jūs varat uzzināt daudz vairāk par SpaceMobile un NASA iebildumiem pret AST & Science konstelācijas plānu divos Bergera stāstos, kurus varat atrast šeit un šeit .

Protams, SpaceMobile nav vienīgais lielais platjoslas zvaigznājs. Amazon mērķis ir palaist aptuveni 3200 platjoslas satelītus zemā Zemes orbītā, un OneWeb jau ir nobīdījis 74 interneta satelītus plānotajam vismaz 648 kosmosa kuģu sastāvam (lai gan uzņēmums nesen piedzīvoja bankrotu, kas, iespējams, sarežģīja šīs ambīcijas).

SpaceX ir izlaidis gandrīz 900 satelītus savai Starlink megakonstelācijai un jau uzsāk publisku beta testēšanas kampaņu savam platjoslas pakalpojumam. Un gaidāms vēl daudz Starlink palaišanas: Elona Muska uzņēmumam jau ir FCC atļauja darbināt 12 000 Starlink satelītu Zemes orbītā.

Starlink kuģi lido ievērojami zemāk nekā A-vilciens, tālinot kosmosu aptuveni 340 jūdzes (550 km) virs planētas virsmas.

Maiks Vols ir grāmatas autors Tur ārā '(Grand Central Publishing, 2018; ilustrējis Karls Teits), grāmata par citplanētiešu dzīves meklējumiem. Sekojiet viņam Twitter @michaeldwall. Sekojiet mums Twitter @Spacedotcom vai Facebook.